|
| Oppervlakte |
236.000 km2, (7 x Nederland) |
| Hoofdstad |
Kampala |
| Aantal inwoners |
31,9 miljoen (2008) |
| Geld |
Oegandese Shilling / USD |
| Taal |
o.a. Engels |
| Reisadvies |
Ministerie van Buitenlandse zaken (Uganda) |
|
Houdt er rekening mee dat onderstaande informatie specifiek gaat over onze ervaringen in de periode dat wij het land bezochten.
|
Algemene indruk
Oeganda is een heerlijk land om in rond te reizen. Het is relatief klein, waardoor je geen grote afstanden hoeft af te leggen om veel te kunnen zien. De idyllische meren, het mysterieuze regenwoud en een ontmoeting met gorilla's en chimpansees maken dit land bijzonder. Maar de 'jus' is onbetwistbaar de gastvrije en hartverwarmende bevolking!
|
Vervoer
 We hadden voor deze reis onze zinnen gezet op een Landrover Defender 110 met daktent. Aangezien die in Oeganda nergens te huur was, lieten we hem over komen uit Kenia! Het is een wat ouder model, maar wel voorzien van stuurbekrachtiging.
Het dak kan open; een prima alternatief voor de ontbrekende airco. Ook handig als je slingerende apen wilt filmen...
De daktent is gemakkelijk uit te klappen en via een laddertje klim je er in. Je kunt hem er niet afhalen, dus behoort het inklappen van de tent bij het ochtendritueel als je met de auto op pad wilt. Maar voor ons werd dit al snel een routineklus!
Er is voldoende ruimte achterin voor de bagage en meegeleverde campinguitrusting. Indien gewenst is er ook nog de mogelijkheid om liftende Oegandezen mee te nemen!
De auto is voorzien van twee reservebanden (waarvan wij er gelukkig slechts één nodig hebben gehad), bevestigd aan de achterdeur. Uiteraard loopt deze onverwoestbare bak op diesel. Met een volle tank kun je zo'n 500 km vooruit.
|
Brandstof
Voor zo zuiver mogelijke brandstof kun je het beste tanken bij een tankstation van een bekend merk, bijvoorbeeld Shell. Deze kom je onderweg regelmatig tegen. Het gevoel 'tanken wanneer de mogelijkheid zich voordoet', heb je hier niet.
|
Wegen
 De doorgaande wegen zijn - in principe - geasfalteerd. Maar juich niet te vroeg. De weg van Kampala naar Lake Bunyoni is bijvoorbeeld gladjes geasfalteerd, maar - op het moment dat wij er waren - werd het deel tussen Mbarara en Lake Bunyoni meer een spannende slalomrace om alle gaten te ontwijken. Inmiddels zullen de gaten wel gevuld zijn (er wordt wel regelmatig onderhoud gepleegd), maar is er vast een ander deel wat er nu slecht aan toe is. Daarom is de conditie van de weg wisselend en niet te voorspellen. Ter plekke informatie inwinnen over de staat waarin de weg verkeert, is daarom niet onverstandig!
De overige wegen zijn gravel en zandwegen, al dan niet met diepe kuilen. Een hevige regenbui kan de conditie van de weg totaal veranderen; van een goede zandweg tot een glibberige modderpoel. Gelukkig kan de grond veel aan en dat betekent dat de weg de volgende dag weer prima te berijden kan zijn.
Oeganda wordt doorkruist door menig rivier. Dat betekent dat bruggen ook onderdeel uitmaken van het wegennet. Een kwetsbaar element, zo is onze ervaring. Tot tweemaal toe betekende een kapotte brug een compleet andere daginvulling; uren en uren omrijden om toch de gewenste bestemming te bereiken!
|
Verkeer
In grote steden is het verkeer meestal chaotisch, maar Kampala staat met stip op nummer één. Iedere vierkante centimeter wordt benut. Niet alleen bumper aan bumper, maar ook links en rechts sluit al het verkeer nauw aan. Dus armen binnenboord houden. Brommers proberen zich er nog tussendoor te wurmen en voetgangers klauteren nog net niet op de auto's om over te steken. Aan het eind van de rit heb je gegarandeerd natte oksels en mag je je gelukkig prijzen als je buitenspiegels er nog aan zitten.
Heb je Kampala overleefd, dan krijg je voornamelijk nog te maken met agressieve snelheidsduivels in de vorm van matatu's (taxibusjes). Zij hebben altijd haast, (blijkbaar) altijd voorrang en kunnen om de meest onduidelijke reden plotseling remmen. Ook vrachtwagens doen hun best deze reputatie waar te maken en we hebben twee maal op een haar na een ongeluk met zo'n bakbeest kunnen voorkomen.
Daarnaast worden de wegen nog door alles wat beweegt gebruikt: schoolkinderen, koeien, fietsers, kippen, enzovoort.
Raak niet ontmoedigd door dit alles, maar wees altijd alert en rijdt rustig!
|
Bewegwijzering
Langs de doorgaande wegen is de bewegwijzering over het algemeen redelijk. Borden zijn niet altijd even consequent geplaatst en dan kan GPS handig zijn om te checken of je goed zit.
Ga je echt het binnenland in, dan is GPS noodzakelijk. Bij TracksAfrica hebben ze echt supergedetailleerde kaarten voor op je GPS, tegen een schappelijke prijs. Daarnaast is de lokale bevolking altijd bereid je een handje te helpen.
|
Overnachten
 In Oeganda zijn voldoende mogelijkheden om te kamperen. Met name in de nationale parken. Meestal zijn er sanitaire voorzieningen (in wisselende staat!) aanwezig.
Er is in ieder geval geen camping in Rabongo Forest en in Hoima.
Een tip is de camping bij de Bujagali Falls in de buurt van Jinja; het sanitair is het vermijden waard, de eettent een beetje sjofel, maar aan de rand van de oever met zicht op de drie watervallen is het een prachtplek!
 Het kamperen even beu? Dan weten wij nog wel een bijzondere overnachtingsplek: bij Chimp's Nest, gerund door een Nederlandse eigenaar, kun je een 'treehouse' huren. Een soort boomhut op palen. Onder begeleiding (je zou een bosolifant tegen het lijf kunnen lopen) wordt je hier naartoe gebracht, waarna je via een trap je slaapplaats bereikt. Op deze hoogte heb je een uniek uitzicht op eventueel voorbij slingerende apen. Het diner wordt desgewenst naar het treehouse gebracht en ook een gloeiend hete douche ontbreekt niet. Een echte aanrader!!
|
Geld
 Geld opnemen uit een geldautomaat zou buiten Kampala nagenoeg niet mogelijk zijn, was ons verteld. Dus was onze verbazing groot toen bleek dat pinnen met onze Wereldpas met Maestro-embleem geen enkel probleem opleverde bij de Stanbic Bank. En het goede nieuws is dat je deze bank overal tegen komt, zelfs in de kleinste plaatsen!
De entree voor de nationale parken betaal je in USD. In ruil voor een aantal Oegandese Shillingen mag je auto ook mee naar binnen. Dus je hebt altijd beide valuta nodig. In het dagelijkse leven betaal je met de Oegandese Shilling.
|
Bevolking
 De Oegandezen zijn onvoorstelbaar warme, lieve, hartelijke mensen. Altijd behulpzaam en ontzettend dankbaar als je hen ergens mee helpt. In geen enkel Afrikaans land hebben we zoveel contact gehad met de lokale bevolking als hier. Veel mensen komen spontaan een praatje maken en zijn oprecht geïnteresseerd in je reis en het leven in Nederland. We hebben dagelijks gesprekken over bijvoorbeeld het schoolsysteem, politiek, boerenleven en waterbeheer. Een student kent Nederland wel; "Ik heb les gehad over de watersnoodramp in Zeeland in 1953". Vooral jongeren wisselen graag e-mailadressen uit.
|
